サイドステップ装着

	はぎ取ってきたサイドステップは、黒だったので色を塗ることから始めます。傷補修の後、サーフェーサーを全面に吹き、下地を作ります（写真上）。その後、色を３～４回塗り重ね、最後にクリアを吹き、コンパウンドでひたすら磨き込んで仕上げましょう。ツヤツヤになります（写真下）。今回はホルツのペイントを使用しましたが、なかなかツヤ、発色がよいです。ただ値段の割に容量が少ないので、お金が結構かかります（笑）。
次に、裏側に着いている両面テープを剥離します。カッターなどで地道に剥離していきましょう（①）。剥離した後は、シンナーなどで残りカスを綺麗にします（②）。綺麗になったら、新しい両面テープを貼ります（③）。使用したテープは、外装品固定用の超強力タイプ。
	取り付け編です。まず、フロント側のマッドガードを外します。赤丸の２カ所と矢印の下に１個あります。右下の写真は取り外したマッドガードです。
マッドガードを外して、フェンダーライナーをめくってみると、そこには７年分の走行の際の土が堆積してました(@_@)。ついでなので、綺麗に取り除いておきます。
	取り外したマッドガードの位置に、サイドステップのマッドガードを取り付けます。ネジは３個あるうちのボディ下と、フェンダー内の下側のネジの二つです。残りの上側のネジは、そのままフェンダーライナーに締め付けてしまえばOKです。Teもそのような処理になっていました。取り付けてみると、車高が下がるよりも、外側にはみ出す感じになることがよく分かります。
マッドガードを着けたら、本体の取り付け穴を開ける為に、養生テープなどで仮止めしておきます。本来は、ボディ下にネジ止め、サイドシル部分にスナップ止めになっていましたが、かったるいのでボディ下のネジ止めだけにして、横は両面テープで保つことにしました。
	ボディ下の固定箇所は６カ所ですので、６個の穴を開けます。写真左下側がフロントです。穴開け作業は、 ①ジャッキアップします。 ②穴を開ける位置を特定します。 ③キリなどでドリルの中心になる部分をマークします。 ④ドリルで穴を開けます。 Teには、M５のネジで留まっていましたので、ドリルは M５の鉄工ドリルを使用しました。
今回はサイドのスナップを使用しないため、固定力が不安なので、リアフェンダー内に新たに穴を開けて、 M６ボルトで固定することにしました。穴を開けたら、防鎮剤を塗布しておきます。次に、防水テープを張り付けます。（これはボディ下の穴にも施します。）
	最後に、両面テープをしっかりと張り付けて完成です。結構しっかり着くので、たぶん大丈夫でしょう。

	サイドステップ一式、外装用両面テープ、M6ボルト・ナット２セット、防鎮剤、防水テープ		２４0分～
	10mmソケット＆メガネレンチ、スタビードライバ（プラス）、ドリル(M５&M６）		６０００円～（解体品）
	優←←　　　　　→→難１　　２　　３　　４　　５

	はぎ取ってきたサイドステップは、黒だったので色を塗ることから始めます。傷補修の後、サーフェーサーを全面に吹き、下地を作ります（写真上）。その後、色を３～４回塗り重ね、最後にクリアを吹き、コンパウンドでひたすら磨き込んで仕上げましょう。ツヤツヤになります（写真下）。今回はホルツのペイントを使用しましたが、なかなかツヤ、発色がよいです。ただ値段の割に容量が少ないので、お金が結構かかります（笑）。
次に、裏側に着いている両面テープを剥離します。カッターなどで地道に剥離していきましょう（①）。剥離した後は、シンナーなどで残りカスを綺麗にします（②）。綺麗になったら、新しい両面テープを貼ります（③）。使用したテープは、外装品固定用の超強力タイプ。
	取り付け編です。まず、フロント側のマッドガードを外します。赤丸の２カ所と矢印の下に１個あります。右下の写真は取り外したマッドガードです。
マッドガードを外して、フェンダーライナーをめくってみると、そこには７年分の走行の際の土が堆積してました(@_@)。ついでなので、綺麗に取り除いておきます。
	取り外したマッドガードの位置に、サイドステップのマッドガードを取り付けます。ネジは３個あるうちのボディ下と、フェンダー内の下側のネジの二つです。残りの上側のネジは、そのままフェンダーライナーに締め付けてしまえばOKです。Teもそのような処理になっていました。取り付けてみると、車高が下がるよりも、外側にはみ出す感じになることがよく分かります。
マッドガードを着けたら、本体の取り付け穴を開ける為に、養生テープなどで仮止めしておきます。本来は、ボディ下にネジ止め、サイドシル部分にスナップ止めになっていましたが、かったるいのでボディ下のネジ止めだけにして、横は両面テープで保つことにしました。
	ボディ下の固定箇所は６カ所ですので、６個の穴を開けます。写真左下側がフロントです。穴開け作業は、 ①ジャッキアップします。 ②穴を開ける位置を特定します。 ③キリなどでドリルの中心になる部分をマークします。 ④ドリルで穴を開けます。 Teには、M５のネジで留まっていましたので、ドリルは M５の鉄工ドリルを使用しました。
今回はサイドのスナップを使用しないため、固定力が不安なので、リアフェンダー内に新たに穴を開けて、 M６ボルトで固定することにしました。穴を開けたら、防鎮剤を塗布しておきます。次に、防水テープを張り付けます。（これはボディ下の穴にも施します。）
	最後に、両面テープをしっかりと張り付けて完成です。結構しっかり着くので、たぶん大丈夫でしょう。