服に引っかけて壊してしまったネオンコントロールをAssy交換します。
| ネオンコントロール交換 |
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| Comment： 服に引っかけて壊してしまったネオンコントロールをAssy交換します。 |
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ネオコンAssy、ステー、 平型端子、コード |
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９０分～ |
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7mm、10mmソケット |  |
３０００円～ （中古品） |
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優←← →→難 |
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まずはフロントバンパを外します。 手順はこちらを参照してください。 外れたら、ネオコンのキャップをマイナスドライバなど で回して外します。 次に、バンパ内で留まっているボルト１本を外すとユ ニットは外れますので、斜めにして取り出します。 （配線のコネクタも忘れずに外します。） |
| 外したユニットです。 右上のユニットが、手に入れた中古品です。 私のクルマは、Ⅱ型のマニュアルタイプが着いていま したが、手にいたモノはオートタイプです。 写真の通り、コネクタを始め、全く形状が違います。 もしかするとⅠ型用かも知れません。 |
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手に入れたモノとはコネクタ形状が違うので（角形２ピ ン）、右下の写真の変換コネクタを自作しました。 また、取り付けステーも違っているので、家に転がって いた凡用ステーとボルトで取り付けることにしました。 |
| 取り付けた状態です。 写真通り、ステーを９０度ネジって、車両側の固定位置に強制的に固定してあります。 固定する際には、ボディとユニットが干渉しないように注意して取り付けましょう。 左上の写真は変換コネクタで繋いだモノです。 防水対策をしておきましょう。（私はバンパを組み付け てから、忘れたのに気付いたので、無視しました(>_<)） 動作確認後、バンパを元通りに組み付けて完了です。 |
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１年半ぶりに復活したネオンコントロールです。 取り付けが斜めっている気がしますが、この際無視 です(^^ゞ でも普段は使わないので（すれ違いとか、どうしても車 幅が知りたい時しか使用しません）、これでOKです。 |
| スイッチも専用品にしようと思いましたが、コネクタの形状が全く違ったので、断念しました。 で、そのスイッチは、2.0には着いているセンターコンソ ールのATモードセレクトスイッチの位置（1.8にはありま せん）に埋め込んでおきました。意味はありません(^^ゞ |
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