ブローバイ配管交換

	ブローバイガスのゴム配管は、矢印で示した４箇所にあります。一番分かりやすい、オイルフィラーキャップ付近にある配管をつまんでみると、カチコチに硬化しています。いつ裂けたり、漏れたりしても不思議じゃありません。もしや、すでに漏れているのかも（爆）ということで、これら４箇所の配管を全て交換します。プリメーラに限ったことではないですが、樹脂やゴム部品は経年劣化でどうしても弾性が失われ、ヒビや漏れの原因になります。可能な限り交換していきたいところです。
１箇所目。まずは簡単なオイルフィラーキャップ付近の配管×３本からいきましょう。写真の矢印で示したクランクした配管を外します。丸印で示したホースクリップを外して引っ張れば外れます。固着して外れない時は、思い切ってカッター等で切り裂いてしまいましょう。ホースクリップはウオーターポンププライヤーで掴むと、滑らずに外しやすいです。ちなみにこの配管は、ヘッド内のブローバイガスをインマニに送り込んで、再燃焼させるための配管のようです。
	次に、インマニに繋がる矢印の２本の配管を外します。これも２箇所ずつ、丸印で示したホースクランプがあるので、解除してからホースを外します。
外したオイルフィラーキャップ付近の配管。インマニに繋がる配管は、カチカチに硬化していて外す際にぽっきりと折れてしまいました（写真右上）。真ん中の金属チューブは、ボルト２本を外すとインマニから外せます。
	特にインマニに繋がる配管は、硬化も激しければ固着も激しく、捻っても押しても引いても外れないので、配管に切り込みを入れて裂いて取り外しました。新品に交換するために外しているので、ムダに労力を使う必要もありません、潔くばっさり行きましょう(^^ゞ
交換する部品。上から 11826-53J14　ホース、ブローバイＡ　１１５０円 11826-53J15　ホース、ブローバイＡ　１１６０円×２下の部品はインマニ繋がる配管で、同じ物が２本必要になります。
	11826-53J15のインマニに繋がる配管は、配管の片方が細く、片方が太い作りになっています。細い方をインマニに、太い方を金属チューブに取りつけます。逆にすればスカスカ＆きつくてはまらないと思うので、間違うことはないと思いますが・・（爆）
取り付けは逆の手順で。インマニへの配管２本をインマニと金属チューブに接続し、クランクしたホースを金属チューブとヘッドカバーに接続すればＯＫです。ホースクランプで固定することを忘れないようにしませう。写真は交換後です。新品なので当たり前ですが、交換した配管は非常に軟らかいです。取り付けも拍子抜けするくらい簡単にはまります(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

	ブローバイ配管一式		２時間～
	トルクレンチ、＋ドライバ、ウオーターポンププライヤ		７５９０円～
	優←←　　　　　→→難１　　２　　３　　４　　５

	ブローバイガスのゴム配管は、矢印で示した４箇所にあります。一番分かりやすい、オイルフィラーキャップ付近にある配管をつまんでみると、カチコチに硬化しています。いつ裂けたり、漏れたりしても不思議じゃありません。もしや、すでに漏れているのかも（爆）ということで、これら４箇所の配管を全て交換します。プリメーラに限ったことではないですが、樹脂やゴム部品は経年劣化でどうしても弾性が失われ、ヒビや漏れの原因になります。可能な限り交換していきたいところです。
１箇所目。まずは簡単なオイルフィラーキャップ付近の配管×３本からいきましょう。写真の矢印で示したクランクした配管を外します。丸印で示したホースクリップを外して引っ張れば外れます。固着して外れない時は、思い切ってカッター等で切り裂いてしまいましょう。ホースクリップはウオーターポンププライヤーで掴むと、滑らずに外しやすいです。ちなみにこの配管は、ヘッド内のブローバイガスをインマニに送り込んで、再燃焼させるための配管のようです。
	次に、インマニに繋がる矢印の２本の配管を外します。これも２箇所ずつ、丸印で示したホースクランプがあるので、解除してからホースを外します。
外したオイルフィラーキャップ付近の配管。インマニに繋がる配管は、カチカチに硬化していて外す際にぽっきりと折れてしまいました（写真右上）。真ん中の金属チューブは、ボルト２本を外すとインマニから外せます。
	特にインマニに繋がる配管は、硬化も激しければ固着も激しく、捻っても押しても引いても外れないので、配管に切り込みを入れて裂いて取り外しました。新品に交換するために外しているので、ムダに労力を使う必要もありません、潔くばっさり行きましょう(^^ゞ
交換する部品。上から 11826-53J14　ホース、ブローバイＡ　１１５０円 11826-53J15　ホース、ブローバイＡ　１１６０円×２下の部品はインマニ繋がる配管で、同じ物が２本必要になります。
	11826-53J15のインマニに繋がる配管は、配管の片方が細く、片方が太い作りになっています。細い方をインマニに、太い方を金属チューブに取りつけます。逆にすればスカスカ＆きつくてはまらないと思うので、間違うことはないと思いますが・・（爆）
取り付けは逆の手順で。インマニへの配管２本をインマニと金属チューブに接続し、クランクしたホースを金属チューブとヘッドカバーに接続すればＯＫです。ホースクランプで固定することを忘れないようにしませう。写真は交換後です。新品なので当たり前ですが、交換した配管は非常に軟らかいです。取り付けも拍子抜けするくらい簡単にはまります(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ